Motoryzacja

Lekka Konstrukcja ze Spienionego materiału.

Pełna Ochrona

Ze względu na swoje szczególne właściwości wyroby z materiałów spienionych doskonale nadają się do szerokiego zastosowania w motoryzacji. Na przykład wkładki z pianki narażone na obciążenia dynamiczne mają doskonałą zdolność do pochłaniania energii. Amortyzatory montowane na płycie podłogowej, podsufitce, listwach bocznych, kolumnie kierownicy, zagłówkach i zderzakach służą przede wszystkim do zapewnienia pasywnej ochrony pasażerów i podwozia. W pojazdach elektrycznych należy podkreślić znaczenie ochrony akumulatorów.

Lekka Konstrukcja

Nie ma wątpliwości, że wykorzystanie materiałów spienionych, to trend w budowie pojazdów. Interesujące cechy to nie tylko duża swoboda projektowania, ale także wysoka wytrzymałość konstrukcyjna przy bardzo niskiej masie, dobra sprężystość i bezpieczeństwo funkcjonalne w dużych zakresach temperatur. Lekka konstrukcja to trend, ponieważ zmniejszenie masy pojazdu pozwala zaoszczędzić paliwo i obniżyć koszty, zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych, a tym samym przyczynić się do redukcji emisji CO₂. Materiał ten jest już wykorzystywany w innowacyjnych konstrukcjach tylnych siedzeń, paneli drzwiowych, bagażnika i nadkoli.

Dobra Izolacja

Budowa pojazdów elektrycznych stawia nowe wymagania w zakresie izolacji pojazdów. Materiały spienione mogą tu odegrać znaczącą rolę: w zarządzaniu energią dzięki doskonałym parametrom izolacji cieplnej, jak również wysokiej zdolności pochłaniania dźwięku. Oprócz stosowania materiałów spienionych jako rdzenia materiałów kompozytowych, wykorzystywany jest coraz częściej w miejscach widocznych na powierzchniach z laserowo wykonanymi atrakcyjnymi fakturami i zastosowanymi kolorami.

Zalety Materiału

EPS (styropian) (spieniony polistyren) | airpop®) i EPP (spieniony polipropylen) charakteryzują się przede wszystkim małą masą i doskonałą absorpcją energii. W szczególności EPP może bardzo dobrze pochłaniać powtarzające się uderzenia. Nie powoduje to żadnych zauważalnych szkód. Te dwa materiały spienione charakteryzują się bardzo dobrą izolacją termiczną i optymalną wytrzymałością na temperaturę. EPP jest odporny na działanie wody, większości chemikaliów i olejów oraz zachowuje swoją strukturę w różnych zastosowaniach przy dużych obciążeniach. Wytrzymuje również temperatury od minus 25 do plus 130 stopni. EPS (styropian | airpop®) i EPP podlegają w 100% recyklingowi.

Po co używać pianki cząsteczkowej w samochodach?

Materiały spienione mają szeroki zakres wyjątkowych właściwości, szczególnie dla sektora motoryzacyjnego, dzięki którym żaden inny materiał nie może ich spełnić:

wysoka wytrzymałość konstrukcyjna przy bardzo małej wadze
duża swoboda projektowania
bardzo dobra absorpcja energii
wysoka sprężystość (EPP)
w pełni nadają się do recyklingu
dobra odporność na działanie substancji chemicznych (EPP)
dobra izolacja akustyczna/pochłanianie dźwięku
doskonała izolacja termiczna (np. dla e-mobilności)

Izolacja Akustyczna w Samochodach

Rosnące zapotrzebowanie na komfort podczas jazdy samochodem wymaga innowacyjnych koncepcji w zakresie budowy nadwozia. Materiały spienione mogą tu wnieść znaczący pozytywny wkład. Jeśli chodzi o kontrolę hałasu i izolację dźwiękową w pojazdach, szczególnie interesujący jest specjalny spieniony polipropylen: p-EPP. Porowaty EPP ma unikalną strukturę wnękową i dlatego może wyjątkowo dobrze pochłaniać hałas. Ze względu na swoją porowatą powierzchnię może być również spieniany np. przy produkcji dywaników.

Faktury Laserowe

Kształtki z materiałów spienionych coraz częściej pojawiają się w karoserii samochodu. Użyteczne części samochodowe, wykonane głównie z EPP, nie znikają już za panelami lub pokrywami. Aby sprostać wymaganiom estetycznym, kształtki, są uszlachetniane atrakcyjnymi fakturami laserowymi. Możliwe jest wykonanie niemal każdego wzoru, a także opracowanie indywidualnych niestandardowych projektów dostosowanych do potrzeb klienta.

Trendy w Motoryzacji

Zastosowanie jako rdzeń z materiałów kompozytowych, np. do izolacji nadwozia w pojazdach elektrycznych
Elementy ochrony zderzeniowej o dużej gęstości (gęstości od 100 do 300 g/l) jako skuteczna ochrona pasażerów/baterii dla nowych generacji małych lekkich pojazdów z małymi strefami buforowymi

Skontaktuj się z nami